多層穿梭車立體倉庫

       多層穿梭車，又稱為“MultiShuttle”或“多穿”。最早出現于2003年，由德國物流研究院(IML)研制出，解決了自動化存儲系統中，不同類型物料的存儲及出入庫揀選，主要應用于生產線邊庫等多品規多存儲的高速揀選場景，是繼托盤堆垛機、托盤穿梭車、Miniload等形式后，自動化立體倉庫解決方案中又一塊不可或缺的方案。

       多層穿梭車適用于為料箱、料盤、紙箱貨或獨立捆包提供暫存解決方案，訂單組裝作業的暫存驅動，貨到人應用的中間暫存方案，揀選模塊自動補貨，可自動處理品類多或品類經常變動的行業。多層穿梭車與立體貨架、提升機、箱式輸送系統、WMS和WCS系統相結合，可實現立體倉庫密集存儲及智能化管理。多層穿梭車系統作為智能物流裝備一次重大的技術創新，在貨物高密度存儲、高效率存取、提高倉儲空間利用率等方面均具有突出優勢，受到各大行業的青睞，市場需求越來越旺盛，應用場景也在不斷拓展。適用于電商、食品、醫藥、汽配、電子、生物制藥等行業以輕型料箱、紙箱等為存儲單位的物流自動化密集型倉儲。

      多層穿梭車立體倉庫是指在每層貨架上都配備了一臺穿梭車，用于本層貨物的進出庫，即在貨架上安裝高精度導軌，使穿梭車可以在導軌上平衡運行。穿梭車可以利用自身的夾抱式貨叉將料箱取出，放到指定的出口位置，同時可以將入口位置的料箱存入指定的貨位內，是用于多品種小件商品貨到人拆零揀選的最佳選擇，實現貨物先進先出、先進后出等模式。目前，多層穿梭車立體倉庫的市場規模在不斷擴大的同時，技術方面也向著更高穩定性、更高效率、更低能耗、更加靈活的貨位管理與更柔性擴展等方向持續發展。